66亿元人民币的奥秘失踪：冯申集团的负责人吉

。 4月2日，潮山控股（Fengsheng Holdings）发布了一条宣布，该公告对中国高速公路提出的法律指控正式做出了反对对公司的实际控制的法律指控，涉及吉Qun公司的实际控制权，涉及对收到的管理的管理和大约在宣布的最初付款，根据3月31日，中国通过宣布的宣布，该宣布是在宣布的一项宣布，该委员会宣布了一项独立调查委员会，该委员会的事件是在其他案件中宣布了一定的事件，该委员会是其他事件，并在其他案件中进行了行动，该委员会的行为是行使的。和虚假协议，形成了作弊，并在香港高等法院和其他被告中释放了被告的信。关于这些指控，河口控股公司在宣布的公告中指出，该公司于4月1日发现了该公司的颁发令，并于4月2日申请继续共享股票。董事会认为，索赔是毫无根据的，最初的法律意见表明，认可表示认可。索赔非常简单，没有大量内容。此外，董事会对支付相关资金和内部控制步骤表示怀疑，并认为中国的高速交付是不可管理的。 4月2日，事件的另一方是中东集团的发言人告诉《蓝鲸新闻报道》有关此事的问题。预计调查委员会将提交五月中期调查的初步报告。 4月3日，潮山控股公司在前一天的倒塌跌落时，每部分股份的股票收盘价为0.415港元，去年达到了新的低点，总共有香港的2.6亿美元市场；可以在2016年对Pabalik进行监控的中国大量交付和Fengsheng Holdings的交汇处的“神秘”。公共信息表明，中国高速传播是在1969年建立的，并于2007年在香港列出。它是一个大型企业集团，主要是高速重型装备制造高速重齿轮的专家。 2016年，风口持有人通过证券交易所获得了中国高速公路共享的71.62％，成为控制股东。 Fengsheng Holdings董事长Ji Changqun实际上是中国高速公路的实际控制。 2024年11月，即JI Changqun被选中八年后，中国高速公路突然宣布。调查后，发现公司的许多子公司签署了一项购买和销售协议，总金额为66.4亿元，未经董事会批准。相关资金尚未收回，实际对应物被指控与Ji Changqun的秘密关系。在审查了先前的公告之后，据悉，公司的整个财产从事贸易业务，Nanjing Ready，Nanjing Transpers和Nanjing Shengdian（此处定义为“相关子公司”）在202中都在202个购买和销售商品中（此处指定为“这些协议”，“这些协议”，技术开发），以付费。但是，相反的声称，相关资金是按照子公司指示转移到第三方的。结果，中国高速公路向警方报告了此案。审查后，南京警方就此案提起了刑事案件，并对可疑的损失和流产滥用资金和公司所有权进行了正式调查。该公司的独立调查委员会还对66.4亿元人民币进行了特别调查。中国的主要业务GH速度变速箱分为四类：商务齿轮装备业务，装备齿轮保管业务，铁路运输齿轮传输业务和贸易业务。导致此时引起争议的贸易业务始于2020年。当时，该公司表示，它主要对冲基本业务的变化。 2023年，该公司的贸易部门收入达到70.2亿元，占总收入的30％，比例在2024年上半年上半年增加到33％。到2024年6月底，收到和初步支付中国交付费和付款人的余额为8.205 Bilon Yuan，Company Pays Pays Pays pays pays pays poshiry的8.205率是8.2.205。 Yuan。中国传输集团的发言人告诉《蓝鲸新闻》的记者：“这一资金事件是一段时间，对我们公司在2024年的财务报表有重大影响，净图书损失为6.557 Billion yuan。公司业务。与公司拥有的人相关的损失是65.57亿元人民币，而归因于公司拥有的收入为955.17亿元人民币；全面的毛利率约为14.9％。其中，风的航空运输业务销售收入为149.93亿元人民币，每年增加0.7％；工业装备业务的销售额为22.73亿元人民币，同比增长21％，运输装备铁路的业务为3.39亿元人民币，增长了25.3％；该贸易业务的收入为44.62亿元人民币，每年减少36.5％。该公司已在此诉讼中为66.4亿元人民币损失提供了全面的规定，导致收到的重大残疾和66.81亿美元的贸易业务初始付款。在降低了贸易业务残疾的影响之后，该集团在2024年的收入大约超过1.24亿元人民币，增加近30％的一年。到2024年底，公司收到的总余额和其他收到的总额为76亿元人民币，初始付款为3.8亿元人民币；应付账款，票据和其他应付款项的总金额为1188亿元人民币。截至2024年，该公司目前将在Jinhe Bank的总余额为66.85亿元人民币，而获得的总贷款为91.66亿元人民币。手指指向董事会，撤职“冯申集团”导致了风暴。除了真正压制Ji Changqun外，中国高速公路前执行董事Fang Jian还被列为主要被告。根据数据，从2014年12月到2016年6月，Fang Jian是Fengsheng Holdings的执行董事。自2020年4月以来，方·简（Fang Jian）加入了该小组，并任命了南京·阿兰德（Nanjing）的主席，董事和法律代表南京·尚尚（Nanjing Nanjing Shengzhuang）；从2020年8月29日起，他担任E中国高速公路执行X级董事。中国高速公路说，调查指出，方·贾安（Fang Jian）在任职期间批准了一些问题协议，并共同通过Ji Changqun操纵财务过程，以防止伤疤。 Fengsheng Holdings执行董事Du Wei和Ge Jinzhu被指控签署相关文件，以帮助转让资金。关于会议的会议记录，相关子公司的业务记录和通信记录，向Ji Changqun报告的Fengsheng持有者不当地参与了相关子公司的贸易业务的决策和管理，相关协议是业务业务的一部分。根据对纳米林交付和验证财务记录的雇员的采访，范申控股的财务和会计人员直接持有相关子公司和同行之间的资金分配。冯申控股S可以控制关​​联子公司的财务管理。相关的子公司有一个平行的批准合同的过程，并且前法山的前法律顾问和其他现任或前高管在很大程度上涉及。最重要的是，公共工业和商业注册中的信息表明，一些从相关子公司收集资金的同行可能与Ji Changqun或Fengsheng有关；此外，当前和辞职的NANJING传播员工还被确定，对应者与Fengsheng Holdings有间接联系，而Fang Jian在签署了-Law的协议时对相关子公司的操作和管理具有泛滥，并且负责，并且在该期间期间被批准并管理了该子公司的批准。 2025年3月2日，中国高速公路宣布，该公司的董事会决定将Fang Jian撤职，担任前任评分主任。撤职的主要原因是，中国快速传输董事会对方的转换董事会担心是否合适，并且可以继续担任公司执行董事。因此，董事会认为，去除方宗符合公司的最大利益。 Fang Jian被撤职后，Zheng Qing仅在剩下的六个中国高速公路执行董事的河口持有方面。随后，在3月7日，Fengsheng Holdings发布了一份宣布，该消息称该公司的董事会要求中国高速公路举行特别股东会议。同时，Fengsheng Holdings提出了许多建议，包括从其执行董事担任执行董事的职位，并任命Yang Qilin为执行董事，并任命Li Zubin，Chen Minrui和Huang Shun为非执行董事。关于撤离的原因，冯斯Heng Holdings解释说，Hu Jichun代表的“ Nanjing Expressway”的管理已私下改变了公司的组织文章，导致上市公司失去了对主要公司董事董事会的控制，从而导致一家上市公司无法控制。但是，为此，在上述指控上明显拒绝了上述指控，认为这些指控是误导性的，没有基本的依据。同时，该公司还宣布了Fang Jian的撤职的补充公告，原因是他撤职了Nanjing传播和Nanjing Shengdian的法定代表以及负责管理人员的负责人以及批准的印章和密封件负责6.64亿元的收到的账目和付费，并且不完全付费，而Fang Jian则在接受和付费的调查中，并不是在接受和付费的情况下，并不是对公司的独立调查，并且不可与公司的薪水完全兴趣。